4、氣力輸渣系統(tǒng)的應(yīng)用情況
一期工程兩臺(tái)北鍋75t/hCFB鍋爐于1997年底投產(chǎn)，二期工程3號(hào)爐和兩臺(tái)1.2萬kW汽輪機(jī)于1999年底投產(chǎn)，1號(hào)和2號(hào)爐四套氣力輸渣系統(tǒng)于1998年安裝并投入運(yùn)行，3號(hào)爐氣力輸渣系統(tǒng)于1999年安裝并投入運(yùn)行。
4.11號(hào)和2號(hào)爐氣力輸渣系統(tǒng)主要設(shè)備
4.1.1水冷絞籠冷渣器?
出力0.9～3.3t/h，冷卻水采用除鹽水循環(huán)系統(tǒng)，流量33t/h，進(jìn)渣溫度870℃，出渣溫度200℃。電機(jī)功率7.5kW，變頻調(diào)速。
4.1.2除渣風(fēng)機(jī)
高壓頭離心式風(fēng)機(jī)，出口壓力15.2kPa，風(fēng)量2400m3/h，配套電機(jī)功率45kW。
4.1.3氣力噴射器
采用漸縮形噴嘴，上部設(shè)有篩分渣塊篦子。
4.1.4除渣管路
起初1號(hào)爐安裝耐磨合金鑄鋼管Dn225×18，2號(hào)爐安裝夾套鑄石管，鑄石厚度為30，最后全部改為Mn13Cr2的鑄鐵管。
4.1.5渣倉
有效容積120m3，設(shè)有排煙系統(tǒng)，配置分離器，放渣門處有吸塵裝置。
4.2 3號(hào)爐氣力輸渣系統(tǒng)主要設(shè)備
4.2.1滾筒式冷渣器
出力0～8t/h，冷卻水也采用除鹽水循環(huán)系統(tǒng)，流量15～20t/h，出力溫度≤60℃，電機(jī)功率7.5kW，采用變頻調(diào)速。
4.2.2除渣風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)，出口壓力39.2kPa，風(fēng)量1800m3/h，配套電機(jī)功率30kW。
4.2.3氣力噴射器
采用漸縮漸擴(kuò)形噴嘴，上部有篩網(wǎng)來篩分大渣塊。
4.2.4除渣管路
起初也采用夾套鑄石管Dn170×30，內(nèi)外夾套6mm，最后全部改為Mn13Cr2的鑄鐵管。
4.2.5渣倉
與1、2號(hào)爐基本相同。
4.3排渣系統(tǒng)運(yùn)行故障分析
1、2號(hào)爐排渣系統(tǒng)1998年投入運(yùn)行四年來，3號(hào)運(yùn)行2年半，起初由于煤質(zhì)在16767kJ/kg左右，排渣量適中，水冷絞籠，氣力輸渣運(yùn)行效果較好，能滿足鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行需要，在運(yùn)行半年后出現(xiàn)下列問題：
a.鑄鋼管彎頭出現(xiàn)磨漏現(xiàn)象，鑄石夾套運(yùn)行半年后，彎頭部位相繼磨漏，3號(hào)爐采用羅茨風(fēng)機(jī)輸渣出力較大，磨損更為嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)采用焊接后，使用棕剛玉搗打料包裹維持運(yùn)行，出力逐漸降低。
b.1999～2001年由于煤質(zhì)熱值降低（9211～11723kJ/kg）含有大量煤矸石，而且燃料破碎不好，粒度20～50mm占20%以上，煤中還含有鐵器，造成除渣道頻繁堵塞，出力也大大降低。
c.鑄石夾套管內(nèi)套磨損后撬起，阻礙輸渣運(yùn)行，也造成管路堵塞。
d.長(zhǎng)期運(yùn)行由于煤質(zhì)熱值低，排渣量大，溫度過高，鑄石管受沖擊出現(xiàn)炸裂，大量鑄石脫落，嚴(yán)重堵塞輸渣管道和出現(xiàn)管道磨漏故障，難以維持運(yùn)行，而鑄鋼直管磨損量不大，始終未更換。
e.磨損漏泄后的鑄石管路彎管采用棕剛玉搗打料包裹，雖能維持較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，但由于管路內(nèi)凹凸不平，增大了管道內(nèi)風(fēng)渣運(yùn)行的阻力，不利于長(zhǎng)期運(yùn)行。
5、解決問題的方法
5.1除渣管路的改進(jìn)
鑄鋼管直管耐磨損無問題，管壁薄彎頭部位易磨損，合金鑄鋼價(jià)格昂貴，夾套鑄石管又不適合200℃以上的渣溫，我們逐漸采用Mn13Cr2的鑄鐵管，且將易磨損面可加厚到40mm不易磨損面減薄到20mm足以，而且價(jià)格低廉，具有可焊性，修補(bǔ)方便，使用壽命提高了3倍以上，維護(hù)量小。逐漸取代鑄石管和鑄鋼管。
5.2氣力噴射器的改進(jìn)
改造原噴嘴流線形式減小阻力，將原出口直徑由Dn76擴(kuò)大到Dn83，輸渣能力有所提高。
5.3煤質(zhì)及粒度的改善
今年以來煤質(zhì)熱值保持在12560kJ/kg左右，煤矸石量大大減小，關(guān)鍵是保證了煤的粒度在10mm以下，且嚴(yán)格管理防止鐵器入爐，系統(tǒng)出力明顯提高，也避免了管路的堵塞。
5.4渣倉排煙系統(tǒng)的改造
渣倉由排煙系統(tǒng)形成的負(fù)壓對(duì)排渣出力也有較大影響，我們改造了三個(gè)渣倉的排煙母管排煙量不足及渣倉負(fù)壓建立不起來的問題，排渣能力也有較大提高。
6結(jié)束語
國(guó)內(nèi)CFB鍋爐排渣系統(tǒng)目前雖然沒有十分完善的、成型的設(shè)備，但逐漸得到設(shè)計(jì)部門、制造廠家和用戶的普遍重視，流化床風(fēng)水冷渣器以很好的節(jié)能技術(shù)、滾筒冷渣器和絞籠冷渣器都有可*穩(wěn)定的運(yùn)行效果，氣力除渣系統(tǒng)、鏈斗排渣系統(tǒng)也都在走向較好的完善中，這些成功的經(jīng)驗(yàn)，加上設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行各方面的努力，國(guó)內(nèi)CFB鍋爐的排渣系統(tǒng)一定能走向成熟。#p#分頁標(biāo)題#e#