駕駛員遇到拖拉機(jī)亂擋時，感到頭痛，尤其資力較淺的駕駛員，若遇到此類故障時，更是束手無策。拖拉機(jī)亂擋(又稱掛雙擋)的主要癥狀有：拖拉機(jī)一不能前進(jìn)二不能后退；發(fā)動機(jī)嚴(yán)重冒黑煙，自動熄滅，或根本無法啟動。造成拖拉機(jī)亂擋的主要原因有：

　　1.變速定位導(dǎo)板變形

　　目前國產(chǎn)拖拉機(jī)變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型拖拉機(jī)大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。

　　2.變速桿變形

　　由于平時操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。

　　3.變速操作聯(lián)動系統(tǒng)磨損

　　如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導(dǎo)致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。

　　4.花鍵軸和齒輪花鍵過度磨損

　　花鍵軸過度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動滑移，形成自動掛擋。

　　5.變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

　　這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位。

　　預(yù)防措施：

　　1.定期檢查變速桿有無變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換。

　　2.在操作時，如果掛不上擋，切不可強(qiáng)行掛擋，以免變速桿變形或損壞其他機(jī)件，待查明原因或故障排除后，再掛擋。

　　3.若發(fā)現(xiàn)變速定位導(dǎo)板(框架)翹曲變形，缺口磨損變長、變寬時，要及時修復(fù)或更換，不得湊合著使用。

　　4.在更換或修復(fù)撥叉軸滑軌、球頭時，要采用互鎖裝置，就是當(dāng)一根撥叉軸移動時，另一根撥叉軸被互鎖定在空擋位置上，這樣就避免同時掛上兩個擋位。

　　5.檢查花鍵軸齒輪，如果有過度磨損跡象時，要立即更換；檢查定位彈簧彈力，必要時進(jìn)行更換；修磨彈簧孔口，采用連鎖裝置，預(yù)防一時離合分離不清掛擋和自動掛擋。