中國北京 － 2006年7月18日，PTC公司宣布，三菱重工業(yè)有限公司神戶造船機械廠（MHI Kobe）實施Pro/ENGINEER獲得了實質性的收益，其中包括把產(chǎn)品開發(fā)周期時間和成本降低了一半。Pro/ENGINEER是PTC的一體化CAD/CAM/CAE解決方案，它可以幫助企業(yè)開發(fā)出詳細、直觀和逼真的數(shù)字化產(chǎn)品表示。除了Pro/ENGINEER，MHI神戶廠最近還選擇Windchill® ProjectLink™來進行項目管理和協(xié)作。

    三菱重工業(yè)有限公司（MHI）是世界上僅有的3家能夠開發(fā)和提供船用柴油機的公司之一。因此，它必須滿足客戶高可靠性和高耐用性以及新的國際環(huán)保法規(guī)的需求。

    當開始與瑞士瓦錫蘭（Wartsila Switzerland）有限公司聯(lián)合開發(fā)新的柴油機時，MHI神戶廠完全移植到了3D設計。過去，柴油機的開發(fā)需要生成3,000到4,000張圖紙，包含的零件多達2萬個，而且采用典型的2D設計過程需要歷時2年半時間。移植到3D設計使用Pro/ENGINEER之后，MHI神戶廠發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)周期有了大幅的縮短。數(shù)據(jù)瀏覽、并行設計和產(chǎn)品開發(fā)的預加載工作幫助神戶廠豐富了專業(yè)知識，更好地滿足了客戶需求。

    MHI神戶廠使用PTC Pro/INTRALINK®及其新過程（用于Pro/ENGINEER工作組數(shù)據(jù)管理）消除了零件之間的不一致性。與其以前的2D設計過程相比，使用Pro/INTRALINK，MHI神戶廠的設計、鑄造、裝配以及其它集團能夠更輕松地共享Pro/ENGINEER數(shù)據(jù)的正確版本。另外，自從MHI神戶廠開始擴展其Pro/ENGINEER應用以來，他還使用PTC全球服務來提高工程部門、運營小組以及設計合作伙伴之間使用Pro/ENGINEER的能力。

    “Pro/ENGINEER使我們能夠建立包含所有需要的零部件的完整3D設計。現(xiàn)在，我們能夠輕松地分析和評估整個模型，成功地采用三維模式進行多個項目之間的沖突檢查，甚至包括管道、圖片以及所有其它輔助元件。”MHI神戶廠柴油機部設計組副組長Nobuyuki Kunihiro說，“最終，我們減少了圖紙數(shù)量，提高了評估準確率。裝配工作量的減少將失敗次數(shù)降低了50-60 %，實現(xiàn)了減少開發(fā)周期時間和成本的目標。而且，通過輕松訪問CAD/CAM數(shù)據(jù)，減少了返工，提高了加工和裝配效率。這實際上免除了工廠重新繪制的必要。最終，我們在3D設計中所做的變更為公司遵守環(huán)保法規(guī)和降低成本帶來了好處。”

    開發(fā)過程效率的提高不是使用3D設計的唯一好處。客戶通過Pro/ENGINEER 3D仿真的逼真效果，可以更好地理解神戶廠的產(chǎn)品。這樣，客戶滿意度也就得到了提高。

    “我們非常高興地看到MHI神戶廠從其Pro/ENGINEER投資中獲得了好處，”PTC產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略副總裁Josh Fredberg說，“Pro/ENGINEER用其強大的建模功能和易用性繼續(xù)領導市場。對于像MHI神戶廠這樣的企業(yè)來說，這種領先的綜合能力不僅能支持其大幅縮短開發(fā)周期，還能提高其客戶滿意度。”