2．2建立零件參數化建模模板

    以某系列軸向柱塞泵的柱塞為例，其結構如圖3所示。

圖3柱塞結構示意圖

    根據其結構，在SolidWorks中按圖3繪制草圖，標注尺寸，并按結構圖中的尺寸名稱命名，如“Dl@草圖l”。尺寸變量命名完成后，退出草圖，旋轉生成柱塞實體，將裝配所需的點、線和面命名，如將與滑靴配合的柱塞球頭面命名為facel，最后將模板模型文件保存為piston．sldprt。

    2．3建立插件工程和交互式對話框資源

    SolidWorks提供的二次開發向導中，Visual C++ 6．0平臺上的向導是基于ATL技術構造的。ATL是一套C++模板庫，與MFC的概念相似。使用ATL能夠快速地開發出高效、簡潔的代碼，同時對COM組件的開發提供最大限度的代碼自動生成以及可視化支持。

    打開Visual C++6．0，新建所需的插件工程，添加插件菜單和函數，可自動生成函數框架，只需添加相關函數代碼，運行即可實現插件功能。如添加函數paraPump，則生成函數框架：

    新建柱塞參數化建模對話框如圖4所示，并添加輸入數據編輯框。打開ClassWizard，創建新的對話框類，添加成員變量，將各尺寸輸入編輯框賦予變量名稱。如將D1編輯框添加為double類刑的變量m—D1。

圖4柱塞參數化建模對話框

    2．4參數化尺寸驅動建模過程

    SolidWorks程序打開模板文件，由以下語句實現：

    其中D：＼piston．SLDPRT為模板文件的儲存目錄，模板文件打開后彈出對話框，用戶輸入尺寸參數，點擊確定，程序將用戶輸入的參數通過對話框中的變量傳遞至尺寸變量：

    其中piston為新建的對話框類，C為定義的單位系數，值為0．001，將用戶輸入的參數轉化成毫米。這樣，就已經將用戶指定的D1(柱塞外徑)的值傳遞到SolidWorks中了，接下來就是將D1的值賦給之前定義的尺寸變量“D1@草圖1”：

    首先定義一個尺寸類指針，然后將尺寸變量放到指針中，使用Dimension：：SetSystemValue3將變量賦值修改，最后使用ModelDoc2：：EditRebuild3重建模型，完成尺寸驅動建模過程。

    2．5 自動裝配程序開發過程

    完成各主要零件的建模后，根據圖2的設計思路，先新建裝配體文件，然后將零件導入裝配體中，根據交互式對話框的數據添加裝配關系，完成裝配過程。

    通過SldWorks：：NewAssembly新建裝配體文件，通過SldWorks：：OpenDoc將零件打開放入緩沖區中，再通過AssemblyDoc：：AddComponent4將零件導人新建的裝配體中，通過AssemblyDoc：：AddMate添加裝配關系。

    添加裝配關系時，需要先選擇裝配的點線面，以柱塞和滑靴之間的重合配合為例，在零件建模時，若原點定在柱塞和滑靴的球面中心，則此時可通過ModelDocExtension：：SelectByID2選擇分別位于柱塞和滑靴原點的點，然后添加重合裝配關系，程序如下：

    若建模時原點不在中心位置，可以在中心位置定義一個點，再使用上述方法。也可通過選擇柱塞球頭面和滑靴球窩面，添加面重合，這種方法是普遍適用的。零件建模時將配合所需的面命名，在裝配體中通過循環遍歷面查找選擇所需的面，添加裝配關系。

    先獲取部件指針，然后獲取零件實體指針，再獲取面指針。通過Body2：：GetFirstFace和ModelDoc2：：
GetEntityName遍歷零件各面及獲取面的名稱，使用判斷語句判斷是否所需的面，再使用Entity：：Select4選擇所需的面。

    自動裝配前，需要用戶輸入參數，如斜盤的傾斜角度以及轉子與斜盤中心之間的距離等，方法與零件建模數據傳遞相似。以斜盤傾角為例：

    pAssmDoc—>AddMate(6，l，true，0，Degree)；

    其中的Degree即為創建的變量，用來將用戶輸入的數據傳遞到SolidWorks API函數的變量中去。