SolidWorks動態(tài)干涉檢查應(yīng)用一例

時間:2010-06-02 08:00:00 來源:

在SolidWorks 中，用戶可以進行兩種形式的干涉檢查：動態(tài)干涉檢查和靜態(tài)干涉檢查。用戶可以對整個裝配體或在裝配體中選定的零部件之間進行靜態(tài)的干涉檢查，也可以在使用“移動零部件”或“旋轉(zhuǎn)”零部件命令的過程中對裝配體進行動態(tài)的干涉檢查。

碰撞檢查

    旋轉(zhuǎn)或移動零部件的過程中，可以進行動態(tài)的干涉檢查或動態(tài)計算零件間的間隙。

    移動或旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生干涉的部分，以深綠色在圖形區(qū)域進行顯示。如圖1所示，在移動或旋轉(zhuǎn)零部件的PropertyManager 的【選項】標簽中選擇【碰撞檢查】單選按鈕，可以指定碰撞檢查的方式：

    選擇【所有零部件之間】單選按鈕，運動過程中檢查裝配體中所有零部件的干涉情況。

    選擇【這些零部件之間】單選按鈕，僅對所選擇的零件進行干涉檢查。

    選中【僅被拖動的零件】復(fù)選框，在圖形區(qū)域只顯示被拖動零件和其他零件的干涉情況。

    選中【碰撞時停止】復(fù)選框，在移動或旋轉(zhuǎn)零部件時遇到阻擋時停止運動，同時顯示受碰撞的部分。

圖1 碰撞檢查

動態(tài)間隙

    動態(tài)計算零部件的間隙時，在圖形區(qū)域顯示運動的零部件和所選零部件之間的最小距離。

    如圖2所示，在PropertyManager 中選中【動態(tài)間隙】復(fù)選框可以進行動態(tài)的間隙計算。

    激活【檢查間隙范圍】列表框，指定動態(tài)間隙的零部件。

    單擊【恢復(fù)拖動】按鈕，在圖形區(qū)域移動或旋轉(zhuǎn)零部件。

    單擊【碰撞時停止】按鈕并設(shè)定最小的間隙值，可以在零部件運動過程中產(chǎn)生最小值時停止。

圖2 計算動態(tài)間隙

物資動力

在移動零部件的過程中，用戶可以使用物資動力選項，使另一個零件在被移動零件力的作用下，按照自由度許可的方式運動。

如圖3所示，打開“物資動力”選項后，如果向下移動鎖緊螺釘（旋進）時，則可能帶動相關(guān)的零件向右移動。

圖3-3 使用物資動力

設(shè)計案例：碰撞檢查和物資動力

    通過本設(shè)計案例，讀者可以了解如何在移動零部件的過程中使用各種選項進行動態(tài)的干涉檢查。本實例的任務(wù)是利用動態(tài)干涉檢查確定“支架-軸節(jié)球頭”零件是否可以被可靠鎖緊，并確定下一步的修改目標。

（1）打開裝配體

    打開裝配體文件。

（2）剖面視圖

    本例中，在剖面視圖狀態(tài)下觀察模型的移動和碰撞情況更加清楚。使用“上視”基準面建立零件的剖面視圖。

（3）碰撞時停止

    在“裝配體”工具欄中單擊【移動零部件】按鈕，如圖3-5 所示，從【選項】選項組中選擇【碰撞檢查】單選按鈕，選中【碰撞時停止】復(fù)選框。

    在圖形區(qū)域移動“支架-軸節(jié)球頭”零件，由于受“支架-軸節(jié)座”和“連接軸”零件碰撞的影響，零件只能在一定范圍內(nèi)移動。

    通過碰撞時停止選項，用戶可以確定零件運動的最大范圍，或者使零件移動到某一極限位置。這里將球頭移動到最左側(cè)的極限位置。

（4）物資動力

    在“裝配體”工具欄中單擊【移動零部件】按鈕，如圖3-6 所示，從【選項】選項組中選擇【物資動力】單選按鈕。向下移動“旋緊螺釘”零件。零件向下移動的過程中，由于受到“力”作用將使“支架-軸節(jié)座”向右移動；“支架-軸節(jié)座”與“支架-軸節(jié)球頭”碰撞后，將帶動“支架-軸節(jié)球頭”和其他零件一起向右移動，如圖4所示。

    將“旋緊螺釘”移動到其底部頂端與“連接軸”相接觸的位置。

圖3-6 物資動力

    通過物資動力選項，使相關(guān)的零件移動到極限位置發(fā)現(xiàn)球頭不能被可靠鎖緊，下面需要檢查“支架-軸節(jié)球頭”和“連接軸”零件的最小間隙。

（5）動態(tài)間隙

    在“裝配體”工具欄中單擊【移動零部件】按鈕，從【選項】選項組中選擇【標準碰撞】單選按鈕，選中【碰撞時停止】復(fù)選框。

    選中【動態(tài)間隙】復(fù)選框，激活【檢查間隙范圍】列表，在圖形區(qū)域選擇需要查看動態(tài)間隙的兩個零件，這里選擇“連接軸”和“支架-軸節(jié)球頭”。

    單擊【恢復(fù)拖動】按鈕，移動“支架-軸節(jié)球頭”零件，從而可以動態(tài)查看在“支架-軸節(jié)球頭”移動過程中，“連接軸”和“支架-軸節(jié)球頭”兩個零件的動態(tài)間隙。

兩個零件的最大間隙（0.45mm ）確定后，即可以通過這個數(shù)據(jù)對零件進行修改，從而保證了設(shè)計了正確性。

（6）保存并關(guān)閉文件

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